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美称中国第五代发动机上马多种型号世界第一? 撑起全球打击能力?

2018-02-13 热度: 94787 作者:狂躁的小风扇
D-18T发动机,2004年乌克兰马达西奇股份有限公司研发D-18T发动机,主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。乌克兰国内航空工业的不景气现状,该公司表示为生存考虑,可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。安-124的发动机相对于中国现在正在研发的运-20运输机来说稍显过大,但对中国来还是需要的,首先是相关技术对于中国储备更大型飞机的发动机技术还是非常有意义的,中国目前在大发动机方面技术缺乏,而这个乌克兰的D-18T虽然可能对于西方显得落后,但对于中国而言,还是相当先进的。中国以后如果想成为真正的战略空军、真正的快速机动反应部队,那种400吨级、载重150-170吨、类似安124的飞机还是需要。 近年中国与乌克兰马达西奇公司共同研发的一款AL38发动机进入了人们的视野里,这款发动机的推力高达35吨,比安124上使用的D18T功率更加强大。他可以使中国空军拥有真正意义上的“战略投送能力”,并且具有极其强大的改进潜力。战略投送能力是国家战略能力的核心内容,战略投送力量是形成战略投送能力的主体,建设陆海空三位一体的战略投送力量是世界主要军事强国的共同目标。在政治多极化、经济全球化的大背景下,各国国家利益不断拓展,大力加强现代战略投送能力建设,提高军队有效履行使命的能力,是新军事革命大潮中一道耀眼的命题。全球投送能力是适应全球化大背景下国家利益拓展的战略需求。具备全球战略投送能力,是有资格参与全球政治、外交和经济活动的重要条件。 美国、英国、俄罗斯等国之所以称之为全球性大国,一个重要原因就是具备全球战略投送能力。在当代世界政治、经济和安全形态下,分析国家全球战略投送需求,一要立足国家安全追求必要的军事威慑力,维持最低限度的非对称军事平衡,确保在民族生存和国家发展受到严重威胁情况下,能够实施报复性的军事反击。二要立足国家利益拓展提供军事支撑,确保政治、外交目标到达的地方是军事力量能够影响的地方,经济活动存在的地方是军事力量能够延伸的地方。三要立足维护海上战略通道安全,确保海上能源和贸易运输的安全,确保为各种海洋和极地资源开发活动提供安全保障。全球战略投送,一般以利用海上作战平台投送为主,辅之必要的陆基和空中作战平台,进行兵力、火力的远程投送。而中国一旦得到了推力高达31.5吨的AL38发动机,就可以研制出更强大的战略运输机来了,一般来说,战略运输机的运载量/最大起飞重量比约为0.3~0.35,而推力/最大起飞重量比约为0.2~0.25。
标签: 投送 战略
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